于新建：志在打造“中国客滚航母企业”

——记渤海轮渡股份有限公司总经理于新建从上任那天开始，于新建就一直有个梦想：全力打造一个“中国的客滚航母企业”。近6年来，他带领渤海轮渡公司员工，把一个仅有千吨级二手小型客滚船的小企业发展成为了我国客滚运输规模大、综合运输实力强的大企业。 日前，渤海轮渡股份有限公司总经理于新建代表该公司与中国船级社、上海船舶研究设计院、黄海造船有限公司共同签订了《国际豪华邮轮研发项目合作备忘录》，联合开发国际豪华邮轮项目。由此，渤海轮渡公司开始向邮轮产业进军。逆水行舟更要开足马力前行 前几年，我国的造船业不是很发达，大型客滚船都要到国外建造，或者从国外购买。由于价位高，加上缺乏资金，企业只能从国外购买二手客滚船。 2005年，于新建担任渤海轮渡公司总经理，公司共有7艘船舶参与营运，平均船龄22年。船舶硬件条件差，服务水平落后，严重阻碍了公司的经营发展。怎么办？维持现状，企业将被市场淘汰。要发展，除资金缺乏外，国内还没有设计建造大型客滚船的先例。于新建感受到前所未有的压力。 经过考察，于新建果断淘汰8艘老旧客滚船，并斥资20亿元建造6艘大型、豪华、新型客滚船，渤海湾客滚运输的被动局面得到缓解 为了融资，于新建不厌其烦地与多家银行磋商谈判，争取的优惠政策；为了降低造船成本，他反复与船厂、设备供应商沟通协调；为了确保造船质量，他多次到造船现场考察、督导…… 风雨过后，终现彩虹。2006年9月26日，对于渤海轮渡公司来说是一个非同寻常的日子。这一天，我国自行设计、建造的安全、豪华、先进的客滚船舶––“渤海金珠”轮成功投入渤海湾运营。其姊妹船––“渤海银珠”轮也于2007年3月投入运营。 接着，“渤海珍珠”轮、“渤海玉珠”轮、“渤海宝珠”轮、“渤海翡珠”轮相继成功投入渤海湾运营。凭借更高的技术含量，这4艘船成为目前国内、先进、安全、豪华、装载能力强的客滚船。至此，渤海湾客滚运输体系全面升级。短短几年的时间，该公司也一跃成为我国客滚综合运输能力强的航运企业。 面对骄人的成绩，于新建并没有停止前进的步伐。在整个造船业因金融危机的影响处于低迷时，于新建还是能在危中寻机：斥资15.8亿元建造4艘国际豪华客滚船，以适应海峡两岸、中韩经贸的发展。破解难题助推客滚运输健康发展 安全，曾经一直是制约渤海湾客滚运输健康发展的瓶颈，但于新建破解了这个难题。 安全是效益，是发展，更是责任。于新建用他的真知灼见诠释了这个“安全经”。 与客滚运输打了10余年交道，于新建通过不断积累船舶事故防范和安全控制的经验，提出把好“12关”的安全防范体系：严把船员素质关、入口关、气象关、配载关、绑扎关、航前检查关、巡舱关、航行和锚泊避风关、陆地保障和设备保障关、应急反应关、消防关、防破坏关，全方位保证船舶的良好状况，保障旅客的安全出行。 在严把“12关”的基础上，于新建又总结出“防碰撞、防泄漏、防火灾、防强风、防破坏”的“安全五防”工作。并将防爆炸、防投毒、防盗窃、防劫持、防纵火作为船舶“治安防范5个重点”，将船舶驾驶台、机舱、车辆舱、客区、厨房和旅客餐厅作为船舶“治安防控5个重点区域”，确保船舶治安不出问题。 为增强员工的安全意识，调动员工安全生产的积极性、主动性，于新建率先在国内同行企业中实行全员安全工资发放制度，安全工资占全部工资的40％。这种考核办法既增强了员工的工作责任心，又有效遏制了安全事故的发生。同时，于新建在公司还建立了以资本为纽带的“风险共担，利益共享”、“一级抓一级，层层抓落实”的安全管理机制。 正是因为强化了安全管理，该公司实现了从安全生产到安全发展的大转变。在安全管理上，实现了从被动到主动，从事后、事中管理到事前防范的转变。在安全意识上，实现了从要我安全到我要安全并向我能安全的转变。因此，该公司被国家交通运输部授予“安全诚信企业”荣誉称号；被山东省授予“安全生产双基工作先进企业”、“本质安全建设先进企业”、“安全生产先进单位”等荣誉称号。战略转移打造“渤海轮渡”品牌 有胆有谋是一个成功的企业家具备的智慧。于新建通过他的这种大智慧，成功打造了“渤海轮渡”品牌。 过去，由于实行港航一体化体制，该公司的生产营销一直以港口为主。港航分开后，船舶公司的营销竞争力就变得十分薄弱。于新建下定决心，要扭转这种局面。他一方面广揽市场营销人员；一方面畅通销售渠道，重新对销售网点进行布局。同时，提高营销人员的综合素质，组织营销人员主动跑市场、抢市场。这样，该公司又实现了从过去的以港口营销为主到以自主营销为主的战略转移，从而抢占了先机，赢得了主动权。 为吸引更多的旅客，于新建采取以车为主增加收入的经营策略，获得成功。随着“珠”字号船舶的投入营运，船舶客运服务设施得到根本性改善。于是，于新建紧紧抓住这个契机，提出打造“真情相伴，海上家园”服务品牌，走“以服务创品牌，以品牌求发展”的经营之路。随后，他改变以车为主的经营策略，一手抓车辆市场、一手抓旅客市场，拉动了船舶旅客实载率的大幅度提升。目前，该公司承运的车辆市场占有率达60％，旅客市场占有率达到47％。 有市场必然存在竞争。在于新建看来，同行既是对手，更是伙伴。于新建说，同行之间有一种隐性的合作，这种合作基于大家拥有一个共同的市场，共同依赖着客滚运输业的繁荣。靠着这种胆识，他密切关注着市场的“寒暑”变化，积极走访同行企业，促进了企业的良性竞争，更得到了同行的钦佩。 天道酬勤。在于新建出任总经理的近6年里，渤海轮渡公司总资产增长7.6倍，达到20亿元；船舶总车道线增长18倍，达到12662米；总客位增长26倍，达到9504个；收入增长12倍，达到7.5亿元；上缴税金增长86倍，达到1.9亿元。3年来，公司安全运输旅客560多万人次，实现利润近7亿元，上缴税金3.7亿多元，均列全国同行业之首。 志存高远绘宏图，激流勇进乘长风。于新建表示，好的业绩是一种认可，更是一种鞭策，他将为把渤海轮渡公司打造成 “中国客滚航母企业”而不懈努力。